Service guide（サービス案内）
お客様の建設機械が最高のパフォｰマンスを発揮できるよう整備することは勿論、耐久性・持続性に拘りながら、細部に渡り検収し、破損、消耗部分を再生していきます。必要であれば、ご要望に応じてカスタマイズすることも可能です。 日々進化する技術と共に、「最適解」な提案をお客様に提案できるよう心掛けております。
丁寧に分解後、細部わたる検収によりチュ－ブ内部の状況を確認します。現状を把握し、適正な修復方法を決定します。
破損部分は出来る限り元品を活かした修繕にて再生致します。致命傷がある場合は、部品の複製、ときには部品に改良を加え、本来の目的である耐久性に優れた品質を確保します。
納品前には圧力適正試験を行い出戻りのないよう検品作業を徹底致します。
チュ－ブのホーニング、ロッド再メッキ、配管、クレビス、ピン迄、One-stopで仕上げます。
破損部品のみの加工（例えば、ピストン、ロッド、キャップ、チュ－ブ、クレビス等）も可能ですので、お申し付け下さい。
損傷が激しいものでも、再生可能な部品を再利用することによって、コストを抑えることが可能です。
オ－ダ－メイドをご希望の場合は、ご要望（現場環境）、伝達先、仕様（圧力・ストロ－ク長・クレビス径等）、納期を打合せさせて頂き、承認図、製作へと進みます。
図面のご提示がありましたら、工程が短縮されます。又、現品のみの場合はお預かりし、採寸製図を行います。
規格外、若しくは性能上の過小・過大設計が見受けられた場合は、修正提案させて頂き、御承認を得てからの製作となります。
流通品については、一度、メーカ－に価格を確認することをお勧めします。大量生産による低コスト生産で、そちらの方がお求め易い可能性があります。
弊社担当工場までの運搬の手配が必要な場合はお申し付け下さい。（その場合は、パレットに固定することをお願いしております。）
分解前に、症状・型式・寸法等の条件をご指示頂ければ、概算金額を提示致しますので安心して御連絡ください。
（分解後、最終見積を提出します。内部状態が極端に悪い場合は、前もって御連絡致します。）
御見積は問い合わせメール、電話でも可能です。勿論、ご希望であればお伺いさせて頂きますので、お気軽に御連絡ください。
（費用が嵩む場合）
・チュ－ブの新作（複製）
・ロッドの新作（複製）、再メッキ処理
・ピストン、シリンダ－キャップの新作（複製）
・クレビス・フート新作（複製）
損傷が激しい場合でも、ホ－ニング・溶接盛り・改良等で耐久性を確保できる場合は、そちらを優先致し、なるべく費用を抑えます。
油圧機器の交換も承ります。同品、同等品で選定致します。オーバ－ホールをご希望の場合は、機種名・商品番号・（図面）を提供頂ければ、比較的に工期が短縮できる可能性があります。又、消耗品の在庫をお持ちであればご提供下さい。又、無い場合でも加工、調達を試みます。継続的なメンテナンスをご希望であれば、在庫を抱えることも考慮致します。
エンジニア不足による工期延滞等、お困りでしたらお声掛け下さい。弊社及びグル―プ内にて出来るだけ対応致します。
油圧機器のOverhaul後は、油圧ユニットを使用した耐圧確認を行います。作業油の漏れ、減圧力など、仕上げ（納品前）の確認に使用致します。
油圧機器のオリジナル製作をお考えのお客様に、油圧ユニットの設計/製造サービを提供しております。
適応ポンプ、モーター、バルブの選定（国内外各種メーカーから）、作動油タンクの設計/製造、カップリング加工、
配管、配電までをグループ内（One-Stop）で行います。
製作前に油圧回路、レイアウト図で御承認を頂きます。ご希望であれば、3Dシミュレーションでご確認出来ます。
流通性が無く入手困難な場合や、廃盤品の複製、オリジナル品の製作をお任せください。もちろん、流通部品の加工も行います。
（但し大量生産された部品は、メーカー購入の方が安価な可能性大なので、予めそちらで価格をお確かめになることをお勧めします。）
図面があれば、早期対応可能です。また、現品のみの場合は、採寸可能なものもありますので御相談下さい。
単品から複数生産まで、承ります。
消耗が激しいシャフト部分、アーム（ボス）、フレ－ム、シャフト部品を製作致します。図面があれば、比較的短期間で複製致します。基材のグレ-ドが不明確の場合は、成分分析により、オリジナルに極力近い基材を選定し、同質なグレ-ドに仕上げます。
改良、カスタマイズ、開発試作品の御相談も承ります。素材のグレードアップや、作業効率を上げる試案はある場合など、
お客様のご要望を「かたち」にするお手伝いをさせて頂きます。
設計、製図、基材の入荷、機械加工、溶接製缶をOne-stopで出来る体制が整っていますので、お気軽に御相談下さい。
地盤改良機のシリンダー、モーター、ホース、減速機等の油圧部品から、ロッド、ビット、スイベル等、
ツールスに至るまで、トータルメンテナンスが可能です。
勿論、製缶や溶接作業（デジタル溶接機完備）、ロッド、先端ビット、超硬加工による摩擦対策も可能です。
硬質地盤の掘削が要求される近年では、より消耗部品の品質、強度が重要になってきています。新工法の開発においても欠かせない重要なパーツとして注目されています。そんなお客様のご要望に合うように、複数の選択肢を御用意致してお待ちしております。是非、御相談下さい。
乾式（サンド）ブラストが研磨剤を直接噴射することにより、表面を滑らかにし、梨地（ざらっとした質感）効果で 塗装の下地（アンカー効果）に効果があるのに対し、ウェットブラストは研磨剤と液体を均一に混ぜたスラリー状のメディアを 噴射することにより、ワーク表面を損ねず、鋳物の質感もそのままで洗浄・磨きをもたらす効果があります。 常に水で冷やされている状態ですので、施工時に熱を持ちません。手作業ではなかなか困難な細かな部品も、キレイに洗浄します。 金属本来の、新品のような輝きを出します。又、研磨粒子の残渣を少なく抑えられるのも特徴です。
マニアならわかるハイグレ―ドマシン
ウエットブラストは、従来のサンドブラストとは違い非常に細かく（～250/µm程度）、表面が滑らかな球体です。
パーツの表面を傷つけることなく、車両系部品のレストアには非常に適しており、サンドブラストよりも美しい輝きを甦らせることが出来ます。
レストアマニアの方、パーツ持ち込みで一度、お試しください。
お越しの際は、予め御連絡下さい。
注意
※処理能力
φ750×H600mm 50kg以内
※マスキングは必要となります。
セラミックコートZi-01は微粒状のセラミック粉を高い混合比率でエポキシ樹脂系と結合させている特殊防錆塗料であり、
防水性はもちろん、摩擦、衝撃にも強く、長期間対象物を腐食から守ります。
特徴は、耐衝撃性、耐摩耗性、耐食性、耐水性、密着性です。
セラミックコートZi01は、その密着性の強さからアンダーコード（下地塗装）を施工される前の段階、基材へ直接施工したほうがより
長期間の耐久性を得ることが出来ます。
（アンダーコート施工の上からの施工の場合、母材とアンダーコードの密着性しか得られません。）
ポリレア樹脂とは、アミン基とイソシアネートの化学結合（ウレア結合）によって生み出されたライニング剤です。
最大の特徴は、超速硬化、強靭な引裂強度・引張強度・伸び性・薬品対抗性・摩耗性に優れ、加水分解（劣化）しないというところにあります。
（ゴム・プラスチック・FRPなど衝撃等がそれほど多くなくても数年後に「ボロボロ」に剥がれているのを目にされたことがあると思います。
その現象が、加水分解（劣化）です。）
さらに、無溶剤、無触媒なので環境にもやさしい高分子結合物です。
軍事設備、プラント設備、シェルターにも使用されており、その効果が”驚異的”であるため、建物外装・屋根の損傷・車（トラック）の荷台等、
その他さまざまな耐摩耗ライニング剤として、使われ始めました。
金属・木材・コンクリートなどに塗装することにより驚異的な「耐衝撃性」「耐水性」「耐摩耗性」が現れる！！さらに経年劣化にも強い！
摩耗係数も高く滑り止めの効果も期待できます。
